据“海国图志”记载：1837年统计，出口货物贸易额为3509.5万元，入口贸易额为2014．9万元，出超达1494．5万元。自1924年后，出口逐渐减少，1930年后便成为入超城市。
广州对外贸易的历史，二千多年来虽然一直保持对外贸易城市的地位，但随着各个朝代社会经济发展与对外贸易政策变化，而时兴时衰。汉、唐、宋、明几个朝代广州对外贸易发展比较兴盛，直至鸦片战争，五口通商以后，帝国主义入侵，我国沦为半封建、半殖民地国家，而广州地变成为典型的半殖民地、半封建性质的外贸城市。
广州港地处珠江入海口和我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。通过珠江三角洲水网，广州港与珠三角各大城市以及与香港、澳门相通，由西江联系我国西南地区，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界诸港相联。
广州港位于珠江三角洲北缘，河网密布，水丰沙少；四季常青，气候宜人；岸线资源丰富，建港条件良好。
广州港是华南地区最大的对外贸易口岸，与沿海及长江的港口海运相通，国际海运通达世界80多个国家和地区的300多个港口，是我国与东南亚、中印半岛、中东、非洲、澳洲和欧洲各国运距最近的大型口岸。
丹州港，广州港的建设，是萌总裁针对广东发展，和整个华国发展的重点，不管地盘多大，萌总裁很清楚，他目前没有能力让整个华国都富强起来，只能集中发展两个港口，有香港这个窗口，有南方经济条件作为依托，发展广东，更为有利，不过，所有面临的局势，也更加的严峻。
在东北，丹州港要面对来自，清国，日本，沙俄，三方的挑战。
但是在广东，萌总裁自己都算不清楚要面临多少方的挑战了，八方有难！
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