张岚的意思是，让车队的全体成员来中国，和大家一起过一个原汁原味的中国年。
这个提议受到了车队所有成员们的欢迎：自己以前只能从自己国家华人居住的比较多的地方看到中国人过春节的时候是个什么样子的，看着他们在那几天的热闹景象，天生喜欢热闹的他们也希望自己能够参与进来。如今有这样一个好机会让自己亲自体验一下，大家自然是没有错过这么好机会的理由。
车队所有的成员心中都是这么想的：在遥远神秘的东方古体验一下这几个神秘的国度一年当中最盛大的一个节日，并且能够亲自参与到其中，对于自己来说，这不就是最好的一种休假方式了么？还有什么休假方式比这种休假方式更让人值得期待？
腊月27日的时候，张岚、小晨曦、艾丽丝、张宗君和杨芝等艾丽丝集团在中国的一大帮高层领导全都到了北京，准备欢迎自己的英雄们的载誉归来。
还好，有一件值得庆幸的事是，鉴于现在马上过春节了，虽然全国各地来欢迎为了中国争得了荣耀的艾丽丝“雪豹”车队的车迷们不少，但相对于整个北京来说，这点人不算什么，订个酒店还是不是什么问题——幸好酒店不放假。
农历12月28日上午十一点半，是艾丽丝“雪豹”车队所搭乘的中国国际航空公司的那架航班正常抵达的时间，看着天空中那一架巨大的、正在缓缓降落的涂着中航标志的飞机，张岚心中有些激动，毫无疑问，这架飞机就是艾丽丝“雪豹”车队全体成员乘坐的那架飞机了。
好在这架飞机足够大，也是目前世界上最大的飞机：波音747—400，除了可以搭乘400多名乘客之外，还有着170立方米的货仓容积，将尤塔.克莱恩施密特的那辆冠军车一起运载回来一点问题都没有。也只有这种超大型的飞机，才能够担负的起从达喀尔到北京距离如此之遥远的飞行任务。
机场外，已经汇集了多家媒体，不仅有各种汽车类杂志的专业媒体，即使是和汽无关的各种新闻媒体也都赶了过来：艾丽丝“雪豹”车队在达喀尔拉力赛赛场上所取得的成绩让世人瞩目，这种振奋国人消息的事情，已经超越了单纯的汽车类的新闻，即使是对国内的各个行业都有所震动，这绝对是近年来发生在民间的让外国人对中国人瞩目的唯一一个例子——尽管艾丽丝（中国）集团明面上看起来是个混血儿，但这个艾丽丝“雪豹”越野车可是正儿八经的国产车，只是这一点，就足以值得自豪。
看到这样一番景象，原本打算给自己车队的成员们接机的张岚一大家子，很明智的没有选择挤过去，而是在一边等着：这些家伙可都是多年来采访挤出经验来的，和他们一起抢位置，张岚还没有那个自信。
在新闻媒体的另一边，则是来自全国各地的前来迎接艾丽丝“雪豹”车队归来的车迷队伍，张岚大致的估计了一下，人数恐怕不下有一千多人，反正是黑压压的一片，看上去很是震撼！此刻各种旗帜、标语在来自天南海北的车迷手中奋力挥舞，各种欢迎的口号的口号响了一遍又一遍！
在他们看来，虽然艾丽丝集团并不是真正的本土汽车汽车，但这有什么关系呢？艾丽丝汽车集团其中不是还有着一半的中国血统吗？和大众、丰田之类的汽车公司不同，艾丽丝汽车公司是在中国从无到有发展起来的，而且从一开始就占据了汽车工业的技术前沿，是拿出了自己的真本事的！而不是像大众、丰田一样，将中国市场当成了自己的提款机！这样给中国人长志气的汽车厂商，咱们就是要支持！
听着这些口号，张岚心中很不是个滋味：这些人，为了什么？还不就是为了中国的汽车工业能够站起来，站在世界汽车工业的前沿？虽然中国本土的汽车工业一次次的让大家伤心，可是这些一腔热血的汉子却从来没有失去过对希望的憧憬，一次次的迷茫，一次次的失望，终于换回了这次艾丽丝“雪豹”车队带给他们的荣耀！只希望，通过自己的努力，自己以后能让更多的中国车迷在外国车迷面前挺起腰板，让更多的中国人在和外国人谈到自己的工业时挺起自己的腰板！
车队成员80多号人下了飞机，却没有马上出来，而是等着随着飞机一起运来的那辆尤塔.克莱恩施密特的赛车一起出来，估计现在正在办理入关手续。
等足足半个小时之后，才看到尤塔.克莱恩施密特和她的领航员拉尔夫.皮兹福特驾驶着他们的那辆车，后面跟着艾丽丝“雪豹”车队的全体成员，缓缓的走出了机场。
很明显，艾丽丝“雪豹”车队成员们选择的这个出站口，并不是媒体们事先预料到的那个，但更让他们没有预料到的是，艾丽丝“雪豹”车队竟然开着一辆参赛用车回来！
为艾丽丝“雪豹”车队和尤塔.克莱恩施密特本热立下了汗马功劳的这辆战车，此刻已经没有了当初刚刚被改装完毕是的稍显稚气，尽管在来之前车队已经将这辆车好好的收拾了一下，但车身上随处可见的伤痕还是宣示着自己在赛场上的勇猛表现，就像伤疤是战士的勋章一样，隐隐透露着一丝的杀气。
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