十亿美金的定单,被我纷纷投向欧洲各国,换回许多国内急需的重型机械生产设备。十亿美金的最后一张单子,被我下到德国宝马公司,收购他旗下的英国罗孚汽车公司。
宝马公司的总裁十分高兴,亲自到厂和我签订了转让协议。他将刚从我手上收到的二亿英磅,又用低息贷款的形式还回到我手上。因为宝马公司给我的这笔长期贷款,还贷的日期是2009年;所以我玩了个心眼,在贷款合同上标明还款的货币是美元。跟据我的记忆,到那时美元小幅贬值。所以我到那时还德国人钱的时候,根据当时的汇差,就可以轻松的抹去这笔贷款的利息。
罗孚车厂到手后,我立刻将一亿英磅给车厂的工人,交纳了养老保险和车厂之前欠发的工资。这样一来,罗孚车厂的债务从十亿英磅变成了九亿英磅。而我也一下子就获得了车厂工人的好感。
这个善举,甚至让英国工党的领袖,43岁的托尼•布莱尔亲自来和我聊天。面对这位明年即将上位的,英国最年轻首相。我心里说不出什么滋味,可能是因为我这段时间大人物见多了吧,也没有什么激动和紧张。
我与这位未来的首相大人聊了会天气,谈了会汽车工业的发展史,以及世界名车。还有我从后世了解到他喜欢音乐。大学时还参加过乐队!和他重点的谈起了音乐。
布莱尔说话诚肯,条理清晰,什么事情与他谈起来,他都会有理有据的为你分析清楚。他的说服力很强。与他谈到音乐地时候,他变得很兴奋,言语动作都充满了激情。此时的他给人的感觉,完全不像后来和小布什站在一起的那个样子。即使前世,我对布莱尔的印像也不错,总感觉他是让布什那个坏小子给带坏了。
最后和布莱尔分别的时候我送给他一套,中国民族乐器精选vcd光盘。他也送我一套甲壳虫乐队的纪念光盘,还有一把古典吉它。我对他说:“布莱尔先生。认识你我很荣兴,希望你能在明年的大选中获胜。如果我是英国公民,我想我会投你一票。”
布莱尔听了我地话也很高兴,他说:“是的,如果那样,我相信你会投我成为英国首相的一票。有机会我会去北京,那有我最爱吃的食物----北京烤鸭。”……
与布莱尔告别之后,我又开始回到忙碌的状态。从欧洲采购下来的各种机械也开始分批向国内运回。
最后的重中之重就是关于罗孚车厂的拆迁问题。罗孚车厂的几千名职工,被我请到车厂地花园广场之上。开始了我第一次在数千人的大场合演说。
“女士们,先生们。我是国际汉顺投资银行的董事长---刘东强,在这里我向大家问好!目前我们汉顺银行已经从德国宝马公司手中,收够了罗孚汽车公司。我此时为能拥有这家历史百年的汽车制造企业而骄傲不已。同时也深深的敬佩车厂的广大工人朋友。是你们和车厂地前辈们用辛勤和汗水,创造了罗孚汽车百年的光辉历程。
虽然我们车厂目前正处在困境之中,但我相信我们终究会走出困境。我对此极具信心。这也是我们为什么一接手车厂没有裁员,没有减薪地原因。
但我们车厂不能在按原来的路子走下去。必须要对车厂进行战略调整。我在这里真诚地向大家保证,车厂会尽最大可能的不裁员。不减薪。同时也希望大家能为车厂多尽一份力,支持车厂的改革。原来的路我们注定行不通,我们和日本的本田汽车合作过,又和德国的宝马汽车合作过。结果都失败了,所以我们要调整企业的发展战略。重新夺回高档车地市场份额,把中低档轿车地生产线搬到中国去,因为那里的汽车市场需要我们。”
我地发言自我感觉。糟糕透了。但效果还不错。说得几点都挺深入人心地。唯一有疑虑的地方,就是车厂的职工。对中国不太了解。但有疑虑也没办法,车厂目前的情况没有裁员,减薪就不错了。谁还管车厂搬到那去啊!
至于说让罗孚车厂恢愎竞争高端市场这点,几呼大部分车厂工人和设计师都态度鲜明的表示支持。于是车厂的一大群设计师,开始兴奋的投入到设计世界上最豪华的高档汽车。
而与此同时,车厂的生产线也开始进行进行搬迁工作。
欧洲这边我忙呼的差不多了,又和田红匆匆赶回国内。欧洲这边的事情移交给杰克.埃里森负责。
我一回北京就来到王悍东家,把我在欧洲的做的事情和他详细说了一遍。王悍东听完想了想说道:“东强你想把车厂开在那里。你进的那些重型汽车设备什么时候能运到。”
“王伯伯车厂我想设在北京,而那些重型机械我想设在东北,组成一家大型重工制造集团。”
王悍东沉思了一会说道:“好!北京车厂这边的厂址,我来想办法。而你想组建重工集团的事情,我见议你去找总装备部的黄部长商量一下,我想他会很乐意与你合作。”
果然如王悍东所料,当我找到总装部长黄建国,他听说我进口了一大批重工业设备。他看完我给他的设备清单高兴坏了,当时就要向我买下一些设备。我毫不犹豫的给拒绝了,对他说道:“黄老板想合作---行!那咱们就一起干,你出场地,我出设备,二八分层。”
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