事实上，在启动火控雷达之后，J-20就很容易被战略电子侦察机发现。
更重要的是，战场上到处都是日本战斗机，还有很多F-22A在J-20机群的侧面或者后方。
只要J-20暴露行踪，肯定会遭到攻击。
最终，十二架J-20无一幸免，不过只有七架在与F-16C/D交战之前被F-22A击落，剩下五架都是在近距离攻击F-16C/D的时候，被追上来的F-22A用格斗导弹击落，其中一架还在格斗中干掉了一架F-22A与三架F-16C/D。
坚持到最后的，正是率领J-20中队作战的晏鹰搏上校。
事实上，J-20的高速反击没有多少战术意义。
在J-20发射PL-12D之前，第一个F-16C/D机群已经开始发射反舰导弹，而J-20发射的PL-12D主要攻击的就是这个机群里的F-16C/D。虽然紧随其后的第二个F-16C/D机群也遭到了拦截，至少有七架F-16C/D在发射反舰导弹前被击落、还有七架F-16C/D在反舰导弹的射程之外丢下了导弹。但是对于三个机群、总共一百零八架F-16C/D来说，这点损失根本算不了什么。即便把在格斗空战中被J-20击落的七架F-16C/D算上，也只有二十一架F-16C/D没能完成攻击任务。
最终，八十七架F-16C/D在离东海舰队两百公里左右的地方投下了反舰导弹。
准确的说，是离登陆舰队两百公里。
攻击前，F-16C/D机群已经获得了由侦察机提供的战术情报，为反舰导弹输入了必要的火控数据。
问题是，F-16C/D机群并没有发现东海舰队。
如此一来，在使用反舰导弹的时候，就只能确定大致的攻击区域，让反舰导弹在到达攻击区域之后，自行寻找目标。
F-16C/D确定的攻击区域，不是东海舰队转向后的区域，而是之前的区域。
以当时的情况，从东面进入的F-16C/D机群必须再往西飞行大约二十公里，AGM-84M才能追上东海舰队。
原因很简单，F-16C/D在四点十分左右发射反舰导弹，一直持续到四点二十五分，而东海舰队在三点四十五分之前转向，在四点十分的时候已经向西航行了十二海里，也就大概二十二公里。因为在防空作战中，防空驱逐舰位于最前方，反潜护卫舰位于后方，而在转向逃逸的时候，防空驱逐舰能够达到三十节、反潜护卫舰只能达到二十六节，所以东海舰队的撤离距离不是二十二公里，而是二十六公里左右。接下来，AGM-84M需要大概十五分钟才能飞行两百多公里，而东海舰队能在十五分钟内航行十四公里左右。因为护卫舰一直在舰队前方，而且与驱逐舰保持着大概二十公里的距离，所以到这个时候，驱逐舰才追上护卫舰。或者说，在撤离的时候，护卫舰没有拖后腿。这样一来，反舰导弹攻击东海舰队的实际射程是二百四十公里，而不是两百公里。因为AGM-84M的最大射程只有二百四十公里，所以只有最先到达的三十六架F-16C/D发射的反舰导弹才能追上东海舰队，而后两批F-16C/D发射的反舰导弹根本追不上东海舰队。
以东海舰队的防空能力，拦截三十六架F-16C/D发射的一百多枚反舰导弹，应该不会有什么问题。
当然，这种情况没有出现，因为F-16C/D攻击的是登陆舰队。
KJ-2000探测到了逼近的反舰导弹群之后，八艘登陆舰开始发射电磁火箭弹。
虽然这种手段对付AGM-84M几乎没有用，但是至少让日本空中自卫队的战斗机与预警机难以立即确定战果。
与冒死突前的J-20一样，八艘登陆舰的结局都非常悲惨。
四点二十五分，第一艘船坞登陆舰被反舰导弹击中，四点三十七分，最后一枚反舰导弹引爆，前后只持续了十二分钟。到四点五十三分，最后一艘登陆舰在烈火中沉没，前后也仅仅只有二十八分钟。
八艘登陆舰上，近两百名留守官兵与二十四名电磁战官兵仅有七人生还。
只是，他们的牺牲很有价值。
如果遭到攻击的是东海舰队，在三百多枚反舰导弹面前，十二艘大型战舰都会完蛋，结局不会比第三护卫群好多少。
打到这个时候，战斗并没有结束。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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