虽然七架F-2根本不是四架J-20的对手，即便把数量增加一倍，也不见得能在格斗空战中占据上风。毕竟F-2是一种在F-16基础上放大来的多用途战斗机，在尺寸与重量均有所增加的情况下，仍然采用F-16的发动机，导致机动性能大幅度降低，不但无法跟J-20相提并论，甚至比不上很多第三代战斗机。但是在快节奏的空战中，这七架F-2至少能争取到几分钟时间。等到F-22A赶到，哪怕只有四架，晏鹰搏率领的J-20小队也得放过那些逃窜的F-2，迎战F-22A。
当然，晏鹰搏也有后援。
向F-2机群发射PL-12D之前，他就汇报了情况，随即按照交战规则，超越预警机与舰队，呼叫邻近的战斗机前来参战。
只是，离得最近的四架J-20已经跟随预警机飞走了。
之前伴随晏鹰搏行动的J-11B机群则在迎战F-15J机群，第二支防空战斗机群在东海舰队上空，有两百多公里。
当时，晏鹰搏唯一能指望的，就是之前去拦截执行侦察任务的那四架J-20。
如果这四架J-20尾随F-22A赶来，至少在兵力上不会有太大差距，晏鹰搏等王牌飞行员的经验与素质足以弥补数量上的差距。
只是，打到这个时候，晏鹰搏这边的空战已经不是重点了。
收到晏鹰搏发来的消息后，杨禹方立即让KJ-2000转向，飞往钓鱼岛，把舰队的防空探测网向东延伸。
当时，杨禹方并不知道，正有两架F-22A朝这边飞来。
他的目的很简单，让KJ-2000去跟踪监视那些转向的F-2，以便重新组织防空网，安排战斗机前去拦截。
万幸的是，从始至终，都有四架J-20伴随KJ-2000左右。
十点四十二分，KJ-2000探测到了来犯敌机，不过不是F-2机群，而是两个非常微弱的反射信号，雷达操作员立即断定是日本的F-22A。
这下，情况变得复杂了。
受到威胁，KJ-2000的机长没有请示杨禹方就转向规避，伴随飞行的两架J-20立即上前迎战，另外两架则跟随KJ-2000规避。
毕竟，到这个时候，谁也不知道日本空中自卫队出动了多少F-22A。
如果附近还有几架F-22A，就得预留拦截力量。
因为舰队在西边，仅靠KJ-2000上的雷达，只能确定F-22A的来袭方向，无法测出准确距离，所以迎战的两架J-20启动了火控雷达。
这下，日本飞行员也知道，前方有两架中国的J-20战斗机。
继续搜寻东海舰队，还是迎战中国战斗机？
日本飞行员没有擅自做主，而是请示了后方指挥官。
如果当时空中还有F-22A，哪怕只有一架，荒川太郎都会让这两架F-22A迎战，可是空中没有多余的F-22A了，就算紧急起飞，也要半个小时后才能赶到，而东海舰队很有可能在此期间溜掉。
作为仅有的战术侦察力量，荒川太郎可不会让它们去干别的事。
要知道，他已经孤注一掷，如果不能找到东海舰队，就无法发起攻击，之前的所有损失都没有意义。
结果是，两架F-22A没有迎战J-20，而是继续以两马赫的最快速度向西突击。
为了强调任务的重要性，荒川太郎甚至通过语音通信，直接命令两名飞行员全速向西突击，在到达钓鱼岛上空后启动火控雷达。
在此期间，F-22A还把飞行高度由五千五百米提高到了一万二千米，从而使雷达的对海探测距离增加了百分之五十。
十点四十四分，两架F-22A同时启动火控雷达。
不是对空搜索与跟踪模式，而是对海搜索模式。
目的性非常明确：找到东海舰队。
仅仅一分钟后，两架J-20就在四十公里外，用火控雷达锁定了目标，随即各自向每个目标发射了两枚PL-12D。
日本战斗机没有规避，而是在继续向西飞行。
F-22A上的雷达告警机肯定发出了警报，可是日本飞行员非常忠实的执行了命令。
也就在这个时候，F-22A发现了一百多公里外的东海舰队，然后通过战术数据链发出了战术情报。
这是两架F-22A做出的最后贡献，也是最大的贡献。
发出战场情报后不到十秒钟，两架F-22A先后被PL-12D击中。因为同时被多枚导弹击中，两名日本飞行员连跳伞的机会都没有。
不管怎么说，荒川太郎孤注一掷的行动收到了汇报。
找到了东海舰队，接下来就是发起攻击了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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