正是通过在减重上取得的巨大成功,JF-30才能够用基本型的WS-15,达到不亚于F-35A的飞行性能。
等到专门为JF-30研制的大推力发动机问世,就必然超越F-35A。
其实,只是基本型的JF-30,就已经在很多方面超越了F-35A。
比如,最大飞行速度达到2.0马赫,跟J-20与F-22A持平,最大过载-3G到9G,超过了F-35B与F-35C,2000千克内挂弹药时的作战半径为1200千米,超过了F-35A,最大升限达到了18000米,超过F-35A。
可以说,这些指标,甚至不比F-22A差多少。
由此,JF-30也是第一种真正意义上的第四代中型制空战斗机。
其实,这也正是巴基斯坦、沙特等国看中JF-30,愿意为JF-30砸钱的关键所在。
为什么?
这些国家,对第四代战斗机的主要要求就是制空,而不是去轰炸地面目标。
如果需要执行打击任务,完全可以动用数量众多的三代机。
因为暂时无法获得第四代重型制空战斗机,所以第四代中型制空战斗机,成为了这些国家的首选机型。
显然,F-35A绝对不是合格的制空战斗机。
也许对付三代机,F-35A靠隐身优势能够做到游刃有余,但是在对付四代机的时候,其拙劣的机动性能,就是致命的缺陷。
那么,在只能采购少量四代机的时候,大部分国家首先考虑的肯定是制空型,而不是多用途型。
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